兒童安全椅，到底安不安全

交大物理所　高文芳

電視上看到立法委員、交通部官員、兒童安全椅商家，對兒童安全椅的認識，真

令人不知即將強制執行的兒童安全座椅規定，執法單位應當如何執行。

　

有關兒童安全座椅的相關法令，美國實施有年，雖然各州規定略有不同，然而立

意皆盡相同。而且他們相關的規定相當完備，可以供我們參考。

　

以麻州為例，四歲或四十磅 (約十八公斤) 以下的幼兒，必須固定於安全椅上﹔

五歲至十一歲則必須繫上安全帶。

　

相關規定的出發點在於保護身體尚未成長完全，抵抗外力衝擊不如成年人的幼

兒。其重點之一為頸部，所以安全座椅分為兩類：一歲以下較小的嬰兒座椅，為

面向車後方固定的方式，避免一歲以下嬰兒脆弱的頸部在緊急煞車時因頸部甩動

而受傷。

　

一般來說，一個提籃式嬰兒安全椅可以讓小貝比從出生躺到會坐會爬的年紀（俗

說七坐八爬），這時候小貝比也比較不願意安靜躺著而頻頻昂首。這時應該，也

已經可以適度讓小貝比稍微斜躺。市面上一般嬰兒安全椅都有二段或三段式的設

計，可以調整傾斜度，讓小貝比用到一歲左右。當然，嬰兒躺著時，安全椅有的

可以橫向固定，但多數是頭前腳後式固定（也就是稍微調整傾斜度後，就成嬰兒

面向車後方的背向式固定法），一歲以上至四歲或十八公斤以下的幼兒，由於頸

部較嬰兒時期強壯，可以面向前方而坐。但是仍須固定於穩固的兒童安全椅上，

另因體形較大，應使用較大的幼兒安全椅。

　

等到兒童較大時，應該先坐在輔助安全椅 ( booster, 即墊高用椅墊)上，再繫上

安全帶。一般來說１２歲以下幼童身高無法配合後座安全帶的設計，如果不使用

輔助安全椅墊高就直接繫上安全帶，安全帶正好勒住幼童的脖子，一有狀況就非

常危險。另外有一個不錯的建議大家可以參考，那就是市面上有一種安全帶護

套，可以包住帶狀的安全帶，避免幼兒稚嫩的頸部被安全帶刮傷。同時要提醒大

家注意的是，年齡或體重只是提供家長參考之用，一切應以兒童安全座椅是否可

以提供幼兒適度及穩固的保護為準。

　

比方說，兒童的耳部已超過安全椅椅背高度，安全椅失去保護功能就必須更換大

一點的安全椅或墊高座墊。或者說，兒童體形較為瘦小，就要等到身體成長到安

全椅無法負荷才應升級。

　

再者，應避免將幼兒置於較危險的前座。萬一不得不固定於前座時，必須注意將

前座安全氣囊關閉，且將車座盡可能後移。特別要注意的是，有的車種安全氣囊

無法暫時關閉，這一類車種，切忌將安全椅面向後方置於前座。因為氣囊引暴的

力道，已造成很多起的傷亡事故。不過還是奉勸大家，盡可能不要將幼兒置於較

危險的前座。很高興知道，交通部表明將明令禁止兒童坐在前座，希望大家能多

配合。

　

另外要注意的是，選購安全椅時，要仔細了解安全椅和汽車安全帶是否相合，是

否需要加扣固定扣環才能將安全椅穩固地安置於車座上。因此購買前須細讀座車

安全帶相關資訊，及安全椅的說明書。

　

萬一無法穩固的繫緊於汽車座椅上，一定要設法解決，千萬不要勉強使用。因為

錯誤的使用可能造成更大的傷害。另外，除非確定二手安全椅沒有經歷過事故，

而且安全無虞，應避免購買或使用二手貨。

　

有的民眾擔心經濟上的負擔加重，其實美國市面的安全椅價位，從幾百到幾萬元

台幣的都有，普及後經濟負擔應該不是一個問題。有的幼兒安全椅甚至可以拆掉

護臂，搖身一變成為輔助安全椅，讓小朋友一路坐到十二歲。

　

相信多數人看到這裡，仍覺似懂非懂，由電視上的報導看來，政府相關的宣導工

作與車商、安全椅製造商的配合，仍然有待加強。事實上，現在先進國家生產的

部分車種內就附有嵌入式兒童安全座椅，也有的車配有卡入式安全椅扣環…等

等。其實車商的配合度，正反映外國政府對兒童安全的重視。因此，只要政府正

視這個問題，大力宣導，為人父母者就不用為了擔心買來的安全椅是否安全、是

否合用，而一頭霧水。

　

參考網站：

１．兒童安全法令：

http://www.highwaysafety.org/safety_facts/state_laws/restrain.htm。