這是很多車主的希望，LKAS 車道維持輔助系統能夠開放全速域，至少30～124km/h要開放。
高速公路經常塞車，車道維持是對守規矩駕駛幫助最大的駕駛模式。很多人因為啟動後少了0～72間距，很難取捨，最後只好放棄心目中最好的車種選擇，實在可惜，請貴公司慎重考慮開放低速車道維持。
速度下降後，駕駛自然會提高警覺，更小心留意車況，注意自身安全。台灣高速公路根本不允許車速超過124km/h，124-180 有點像是鼓勵危險駕駛，貴公司對駕駛超速行駛都不擔心，實在不清楚貴公司有什麼特別的安全考量。
當車輛異常偏移車道時，若駕駛沒有啟動方向燈或轉動方向盤，系統將會自動提供轉向輔助力道以修正行車動線，協助車輛行駛在車道內。(72~180km/h)
